Przyrząd do docierania zaworów na wiertarkę.
Automatyczna zmiana kierunku.
Przystosowany do obrotów: 1000-1250 obr/min
4 przyssawki w komplecie: 20, 30, 35, 40 mm
Trzpień mocowania: 8 mm
Klucz do filtów oleju TOYOTA
Specjalnie zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu i demontażu filtra oleju.
Jest łatwiejszy w użyciu w ograniczonej przestrzeni.
Rozmiar: 3/8 "DR. (24 mm) * 64,5 mm, 14 kątów
Materiał: Aluminium
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw 5 kluczy długich oczkowych do trudnodostępnych miejsc, m. in. rolek, napinaczy, kół pasowych itp.
Rozmiary:
8 x 10 mm dł 23,5 cm
11 x 13 mm dł 32,5 cm
14 x 15 mm dł 37 cm
16 x 17 mm dł 41 cm
18 x 19 mm dł 41 cm
Stal Cr-V
Pokrowiec
Zestaw 10 kluczy długich z grzechotką idealnie nadających się do napinaczy, rolek oraz innych elementów trudnodostępnych.
1 Klucz posiada 1 rozmiar z jednej strony oczkowy z drugiej oczkowy z grzechotką 72 zęby.
Stal CR-V
Pokrowiec
Prasa do przewodów miedzianych i aluminiowychŚrednica mocowania przewodów: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"Listwa z adapterami: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"
Szczypce do rozpinania złączek paliwowych
Szczypce przeznaczone do szybkiego łączenia złączy plastikowych blokujących na przewodach paliwowych podczas wymiany filtra
paliwa spotykanych w wielu pojazdach europejskich.
Do stosowania na złączach filtra paliwa podczas wymiany.
Zapobiega wyciekom paliwa z uszkodzonych złączy paliwowych.
Samochody:...
Nasadka udarowa do śrub kół Mercedes klasa S, M, GL, GLK modele: C216, W164, W166, W221, X166, X204.Osłona z tworzywa sztucznego, aby uniknąć uszkodzenia lakieru i powierzchni obręczy.Stal chromowo molibdenowa.
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
Przyrząd do montażu i demontażu sprężyn dociskowych BMW B38 B48 B58. Profesjonalne narzędzie do obsługi mechanizmu dźwigni pośrednich układu sterowania zaworami. Wykonane z wytrzymałej stali, zabezpieczone przed korozją. Ułatwia bezpieczny montaż i demontaż sprężyn podczas napraw silnika.
PRZYRZĄD DO MONTAŻU I DEMONTAŻU SPRĘŻYN DŹWIGNI POŚREDNICH BMW B38 B48 B58
Profesjonalne narzędzie serwisowe przeznaczone do montażu i demontażu sprężyn dociskowych dźwigni pośrednich w silnikach BMW B38, B48 i B58.
Specjalistyczny przyrząd umożliwia bezpieczne i precyzyjne zdejmowanie oraz zakładanie sprężyn dociskowych mechanizmu sterowania zaworami. Odpowiednio zaprojektowana konstrukcja ułatwia wykonywanie prac serwisowych, minimalizując ryzyko uszkodzenia elementów silnika.
ZALETY PRODUKTU:
✅ Precyzyjne dopasowanie – narzędzie przeznaczone do silników BMW B38, B48 i B58.
✅ Bezpieczna praca – umożliwia kontrolowany montaż i demontaż sprężyn dociskowych bez uszkadzania współpracujących elementów.
✅ Wysoka wytrzymałość – wykonane z wysokiej jakości stali o dużej twardości i odporności na obciążenia.
✅ Ochrona antykorozyjna – powierzchnia zabezpieczona specjalną powłoką chroniącą przed utlenianiem i korozją.
✅ Profesjonalne zastosowanie – idealne wyposażenie warsztatów samochodowych zajmujących się naprawą silników BMW.
ZASTOSOWANIE:
Przyrząd przeznaczony do obsługi sprężyn dociskowych dźwigni pośrednich w mechanizmie sterowania zaworami silników BMW.
Kompatybilność z silnikami BMW:
B38 – silniki benzynowe 1.5
B48 – silniki benzynowe 2.0
B58 – silniki benzynowe 3.0
DANE TECHNICZNE:
Typ: Przyrząd do montażu i demontażu sprężyn dociskowych
Zastosowanie: Silniki BMW B38 / B48 / B58
Materiał: Stal o wysokiej wytrzymałości
Wykończenie: Powłoka antykorozyjna
Przeznaczenie: Profesjonalne prace warsztatowe
Niezbędne narzędzie podczas prac serwisowych mechanizmu sterowania zaworami w silnikach BMW B38, B48 i B58.
Ściągacz tulei poduszki silnika VAG VW Audi Seat do montażu i demontażu tulei bez demontażu całego elementu. Przeznaczony do wielu modeli grupy VAG (m.in. Golf, Passat, A3, Octavia, Leon). Solidna konstrukcja zapewnia precyzyjną i bezpieczną pracę. Idealny do warsztatów samochodowych.
Samocentrujący, Zwarta konstrukcja pozwala na pracę w ciasnych zakamarkach, bardzo masywny i wytrzymały, rozstaw ramion 42 do 82 mm, wysokość ramion 27 mm, ramiona o średnicy 12 mm z gwintem M10x1.5 mm, rowek chwytny o wysokości 10 mm, gwint wrzeciona M14x1,5 mm, do demontażu kół zębatych wałków...
Zestaw do usuwania urwanych żarników świec żarowych w komorze silnika.
Młotek bezwładnościowy.
Szczęki o różnej średnicy do uchwytu żarnika: 2.7, 3.6, 5,6 5.5.
Ściągacz działa na zasadzie ścisku tulejek rozporowych
Do demontażu sprzęgła sprężarki klimatyzacjiw kompresorach:
Fs6, C171, 6P oraz 148, GM R4 i A6, Hr6, DA-6 i V5 oraz Sanden Sd505, 507, 510, 575, 708, 709 i innych
Ściągacz do sprężyn zaworowych. Wykonany z mocnej stali przez polskiego producenta.
Z 3 końcówkami w zestawie do silników 8V, 16V, 24V.
Nie wymaga demontażu głowicy.
Ściągacz wtryskiwaczy mercedes CDI przez wykręcenie. Wkręcamy w środek wtryskiwacza, wykręcając wcześniej cewkę nasadką 29 mm i zaworek imbusem 10 mm z otworem. Idealny gdzie jest mało miejsca w komorze silnika.
Przyrząd do montażu i demontażu sprężyn dociskowych BMW B38 B48 B58. Profesjonalne narzędzie do obsługi mechanizmu dźwigni pośrednich układu sterowania zaworami. Wykonane z wytrzymałej stali, zabezpieczone przed korozją. Ułatwia bezpieczny montaż i demontaż sprężyn podczas napraw silnika.
