Przyrząd do docierania zaworów na wiertarkę.
Automatyczna zmiana kierunku.
Przystosowany do obrotów: 1000-1250 obr/min
4 przyssawki w komplecie: 20, 30, 35, 40 mm
Trzpień mocowania: 8 mm
Klucz do filtów oleju TOYOTA
Specjalnie zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu i demontażu filtra oleju.
Jest łatwiejszy w użyciu w ograniczonej przestrzeni.
Rozmiar: 3/8 "DR. (24 mm) * 64,5 mm, 14 kątów
Materiał: Aluminium
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw 5 kluczy długich oczkowych do trudnodostępnych miejsc, m. in. rolek, napinaczy, kół pasowych itp.
Rozmiary:
8 x 10 mm dł 23,5 cm
11 x 13 mm dł 32,5 cm
14 x 15 mm dł 37 cm
16 x 17 mm dł 41 cm
18 x 19 mm dł 41 cm
Stal Cr-V
Pokrowiec
Zestaw 10 kluczy długich z grzechotką idealnie nadających się do napinaczy, rolek oraz innych elementów trudnodostępnych.
1 Klucz posiada 1 rozmiar z jednej strony oczkowy z drugiej oczkowy z grzechotką 72 zęby.
Stal CR-V
Pokrowiec
Prasa do przewodów miedzianych i aluminiowychŚrednica mocowania przewodów: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"Listwa z adapterami: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"
Szczypce do rozpinania złączek paliwowych
Szczypce przeznaczone do szybkiego łączenia złączy plastikowych blokujących na przewodach paliwowych podczas wymiany filtra
paliwa spotykanych w wielu pojazdach europejskich.
Do stosowania na złączach filtra paliwa podczas wymiany.
Zapobiega wyciekom paliwa z uszkodzonych złączy paliwowych.
Samochody:...
Nasadka udarowa do śrub kół Mercedes klasa S, M, GL, GLK modele: C216, W164, W166, W221, X166, X204.Osłona z tworzywa sztucznego, aby uniknąć uszkodzenia lakieru i powierzchni obręczy.Stal chromowo molibdenowa.
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
Ściągacz wtryskiwaczy mercedes CDI przez wykręcenie. Wkręcamy w środek wtryskiwacza, wykręcając wcześniej cewkę nasadką 29 mm i zaworek imbusem 10 mm z otworem. Idealny gdzie jest mało miejsca w komorze silnika.
Zestaw składa się z:
Pompy hydraulicznej 20 ton
Siłownika hydraulicznego z 6 śrubami MGS13109
Ściągacz wtryskiwaczy z podstawą i śrubami MGS13110
Adaptera podwójnego mocowanie 2.0 DCI / CDTI RENAULT TRAFIC, OPEL VIVARO MGS13500B
Śruba do wyciągania wtryskiwaczy Opel Vivaro, Renault Trafic
Adapter mocujemy do wtryskiwacza piezoelektrycznego za króciec doprawadzenia paliwa oraz korpus wtryskiwacza.
Ułatwia wyciągniecie wtryskiwacza i niweluje zerwanie gwintu.
Silniki:
2.0 DCI / CDTI
Współpracuję z siłownikiem hydrauliczny MGS13109 oraz z zestawem MGS13110
Ściągacz do demontażu wewnętrznej igły wtryskiwacza we wtryskiwaczach Common Rail firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens. Umożliwia łatwy demontaż wtryskiwacza w przypadku chęci wyciagnięcia, wkręcenia śruby, pogłębienia.
Zestaw do demontażu sprzęgła DCT Kia / Hyundai przeznaczony do bezpiecznej wymiany podwójnego sprzęgła w automatycznych skrzyniach biegów DCT (6DCT, D6GF1, D7UF1). Umożliwia precyzyjny montaż i demontaż bez uszkodzeń oraz zachowanie osiowości. Zastosowanie m.in. Hyundai i30, Tucson, Kia Ceed, Sportage. Solidna stalowa konstrukcja. Idealny do warsztatów...
Ściągacz tulei poduszki silnika VAG VW Audi Seat do montażu i demontażu tulei bez demontażu całego elementu. Przeznaczony do wielu modeli grupy VAG (m.in. Golf, Passat, A3, Octavia, Leon). Solidna konstrukcja zapewnia precyzyjną i bezpieczną pracę. Idealny do warsztatów samochodowych.
Przyrząd do nitowania łańcucha rozrządu do większości modeli Mercedesa rekomendowany przez producenta jako narzedzie serwisowedo łańcuchów pojedyńczych i podwójnych zapobiega konieczności ściagania obudowy łańcucha do silników benzynowych i diesla.Wygodne rozłączanie łańcucha podczas wymiany rozrządu, napraw silnika.
Dla sprzęgła z tarczami o średnicy otworów od 15 do 28 mm.
Umożliwia dokładne centrowanie tarczy sprzęgła w pojazdach z lub bez łożyska pilotującego.
Wyrównuje powierzchnię cierną tarczy dociskowej sprzęgła.
Pasuje do większości pojazdów.
Tuleje centrujące w zestawie Ø: 12,14,15,16,17,18,19 mm.
Do wstępnego napinania samonastawnych mechanizmów sprzęgła przed demontażem lub instalacją. Pozwala uniknąć zniekształcenia płyty, zapobiega odłączeniu się sprzęgła lub przeciągnięcia.
