Zestaw blokad rozrządu CITROEN, PEUGEOT, DS, OPEL, TOYOTA 1.0 / 1.2 VTi / PureTech (EB0, EB2) od 2012 r. – 3 Cylindry BENZYNA
Opis produktu:
Profesjonalny zestaw blokad rozrządu przeznaczony do silników benzynowych 1.0 i 1.2 VTi (VVT) / GDI PureTech 3-cylindrowych montowanych w samochodach Citroen, Peugeot, DS, Opel i Toyota od 2012 roku.
Zestaw pasuje do wszystkich jednostek serii EB0 oraz EB2, również nowszych wersji 1.2 EB2 z tzw. mokrym paskiem rozrządu stosowanych od 2018 r.
Zestaw bazuje na blokadach z modelu MGS01868, a dodatkowo został rozszerzony o dwa nowe elementy, niezbędne przy pracy z nowszymi silnikami:
-
Klucz do przytrzymania piasty wału korbowego podczas odkręcania śruby centralnej mocującej.
-
Przyrząd do blokowania wałka wyrównoważającego.
Dzięki temu narzędziu wymiana lub kontrola paska rozrządu staje się znacznie szybsza i prostsza — bez konieczności demontażu wielu podzespołów (dotyczy zwłaszcza silników EB2 po 2018 roku).
Zastosowanie:
Silniki benzynowe 3-cylindrowe 1.0 / 1.2 VTi / eVTi / eTHP / PureTech:
-
EB0 / EB0F
-
EB2 / EB2F / EB2DT / EB2ADT / EB2ADTS / EB2ADTD / EB2ADTX
-
oraz wszystkie pochodne oznaczenia (D12XHL, HNP, HNN, HNK, HNY, HNS itp.)
Marki i modele:
Citroen:
Berlingo III / IV, C1 II, C3 III / IV, C3 Aircross, C3 Picasso, C4 II / III, C4 Cactus, C4 Space Tourer, C5 Aircross, DS3 / DS3 Cabrio, DS4
Peugeot:
108, 208, 2008, 301, 308, 3008 I / II, 5008 I / II, Partner III / IV, Rifter
DS Automobiles:
DS 3 / 3 Crossback / 4 / 7 Crossback
Opel:
Crossland X, Combo E, Corsa F, Grandland X
Toyota:
Aygo 1.2 (2014–2018)
Zawartość zestawu:
-
Blokada lewego wałka rozrządu – OEM 0109-2C
-
Blokada prawego wałka rozrządu – OEM 0109-2D
-
Blokada koła zamachowego (wału korbowego) – OEM 0109-2B / Opel EN-52127-2
-
Blokada wałków rozrządu do starszych silników (po demontażu pokrywy zaworów) – OEM 0109-2A
-
Kluczyk do pomiaru zużycia paska (określenie szerokości paska)
-
Klucz do piasty wału korbowego
-
Przyrząd do blokowania wałka wyrównoważającego
Zalety produktu:
✅ Kompatybilność z szeroką gamą silników 1.0 i 1.2 PureTech / VTi
✅ Dostosowany do jednostek z mokrym paskiem rozrządu (EB2 od 2018 r.)
✅ Umożliwia kontrolę i wymianę paska bez demontażu silnika
✅ Profesjonalna jakość i precyzja wykonania
✅ Zastępuje narzędzia OEM: 0109-2A, 0109-2B, 0109-2C, 0109-2D (Opel EN-52127-2)
numery OEM:
0109-2A / 0109-2B (Opel EN-52127-2) / 0109-2C / 0109-2D
