Przyrząd do docierania zaworów na wiertarkę.
Automatyczna zmiana kierunku.
Przystosowany do obrotów: 1000-1250 obr/min
4 przyssawki w komplecie: 20, 30, 35, 40 mm
Trzpień mocowania: 8 mm
Klucz do filtów oleju TOYOTA
Specjalnie zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu i demontażu filtra oleju.
Jest łatwiejszy w użyciu w ograniczonej przestrzeni.
Rozmiar: 3/8 "DR. (24 mm) * 64,5 mm, 14 kątów
Materiał: Aluminium
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw 5 kluczy długich oczkowych do trudnodostępnych miejsc, m. in. rolek, napinaczy, kół pasowych itp.
Rozmiary:
8 x 10 mm dł 23,5 cm
11 x 13 mm dł 32,5 cm
14 x 15 mm dł 37 cm
16 x 17 mm dł 41 cm
18 x 19 mm dł 41 cm
Stal Cr-V
Pokrowiec
Zestaw 10 kluczy długich z grzechotką idealnie nadających się do napinaczy, rolek oraz innych elementów trudnodostępnych.
1 Klucz posiada 1 rozmiar z jednej strony oczkowy z drugiej oczkowy z grzechotką 72 zęby.
Stal CR-V
Pokrowiec
Prasa do przewodów miedzianych i aluminiowychŚrednica mocowania przewodów: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"Listwa z adapterami: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"
Szczypce do rozpinania złączek paliwowych
Szczypce przeznaczone do szybkiego łączenia złączy plastikowych blokujących na przewodach paliwowych podczas wymiany filtra
paliwa spotykanych w wielu pojazdach europejskich.
Do stosowania na złączach filtra paliwa podczas wymiany.
Zapobiega wyciekom paliwa z uszkodzonych złączy paliwowych.
Samochody:...
Nasadka udarowa do śrub kół Mercedes klasa S, M, GL, GLK modele: C216, W164, W166, W221, X166, X204.Osłona z tworzywa sztucznego, aby uniknąć uszkodzenia lakieru i powierzchni obręczy.Stal chromowo molibdenowa.
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
Adapter do wyciągania wtryskiwaczy elektromagnetycznych Bosch – kompatybilny z systemami Common Rail
Opis produktu: Profesjonalny adapter do wyciągania wtryskiwaczy elektromagnetycznych Bosch przeznaczony do bezpiecznego demontażu zapieczonych wtryskiwaczy bez ryzyka zerwania gwintu. Wyciąganie odbywa się poprzez równoczesne zamocowanie adaptera w miejscu zaworka oraz cewki wtryskiwacza, co gwarantuje stabilne i równomierne przeniesienie siły.
Adapter wykonany jest z hartowanej stali wysokiej jakości, odpornej na duże obciążenia. Dzięki swojej konstrukcji może być używany zarówno z siłownikami hydraulicznymi 20T (MGS01651), jak i ściągaczami pneumatycznymi z uchwytem M18x1.5 (MGS01380, MGS01386) marki MAGNUS.
Zestaw zawiera:
Śrubę pociągową M18x1.5
Nakrętkę M18x1.5
Adapter do wkręcenia w środek wtryskiwacza M17x1.0
Nakrętkę z wewnętrznym gwintem nakręcaną na cewkę
Zastosowanie:
Adapter znajduje szerokie zastosowanie w pojazdach z układami wtryskowymi Bosch Common Rail, m.in. w:
Mercedes CDI Common Rail
Citroën, Fiat, Ford, Peugeot HDI Common Rail
Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroën, Peugeot 3.0 HPI
Renault (Megane, Scenic, Laguna, Trafic, Master)
Opel (Vivaro, Movano, Astra H, Vectra C, Zafira)
Nissan Interstar, Suzuki Vitara 1.3 DDiS
Chrysler (Voyager, Grand Voyager), Jeep Cherokee – silniki VM 2.5 CRD, 2.8 CRD
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw do wyciągania zapieczonych wtryskiwaczy FIAT, OPEL, FORD, IVECO, SUZUKI
4 śruby z podwójmym mocowaniem do wtryskiwaczy BOSCH
Regulowane stopki
Regulowana podstawa
Klucz do zaworków wtryskiwaczy
Możliwość oparcia siłownika hydraulicznego (nie dołączony do zestawu)
Przyrząd do montażu elastycznych pasów wieloklinowych (stretch) przeznaczony do pojazdów PSA, Toyota oraz Opel. Umożliwia szybki i bezpieczny montaż paska bez uszkodzeń. Pasuje do silników 1.0 i 1.2 (od 2012 r.). Zastosowanie m.in. w modelach Citroën, Peugeot, Opel/Vauxhall. OEM: EN-52112-2 / 0109-1B. Idealny do warsztatów samochodowych.
Do demontażu sprzęgła sprężarki klimatyzacjiw kompresorach:
Fs6, C171, 6P oraz 148, GM R4 i A6, Hr6, DA-6 i V5 oraz Sanden Sd505, 507, 510, 575, 708, 709 i innych
