Przyrząd do docierania zaworów na wiertarkę.
Automatyczna zmiana kierunku.
Przystosowany do obrotów: 1000-1250 obr/min
4 przyssawki w komplecie: 20, 30, 35, 40 mm
Trzpień mocowania: 8 mm
Klucz do filtów oleju TOYOTA
Specjalnie zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu i demontażu filtra oleju.
Jest łatwiejszy w użyciu w ograniczonej przestrzeni.
Rozmiar: 3/8 "DR. (24 mm) * 64,5 mm, 14 kątów
Materiał: Aluminium
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw 5 kluczy długich oczkowych do trudnodostępnych miejsc, m. in. rolek, napinaczy, kół pasowych itp.
Rozmiary:
8 x 10 mm dł 23,5 cm
11 x 13 mm dł 32,5 cm
14 x 15 mm dł 37 cm
16 x 17 mm dł 41 cm
18 x 19 mm dł 41 cm
Stal Cr-V
Pokrowiec
Zestaw 10 kluczy długich z grzechotką idealnie nadających się do napinaczy, rolek oraz innych elementów trudnodostępnych.
1 Klucz posiada 1 rozmiar z jednej strony oczkowy z drugiej oczkowy z grzechotką 72 zęby.
Stal CR-V
Pokrowiec
Prasa do przewodów miedzianych i aluminiowychŚrednica mocowania przewodów: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"Listwa z adapterami: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"
Szczypce do rozpinania złączek paliwowych
Szczypce przeznaczone do szybkiego łączenia złączy plastikowych blokujących na przewodach paliwowych podczas wymiany filtra
paliwa spotykanych w wielu pojazdach europejskich.
Do stosowania na złączach filtra paliwa podczas wymiany.
Zapobiega wyciekom paliwa z uszkodzonych złączy paliwowych.
Samochody:...
Nasadka udarowa do śrub kół Mercedes klasa S, M, GL, GLK modele: C216, W164, W166, W221, X166, X204.Osłona z tworzywa sztucznego, aby uniknąć uszkodzenia lakieru i powierzchni obręczy.Stal chromowo molibdenowa.
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
Przyrząd do wymiany drążków kierowniczych 35–45 mm
Profesjonalny przyrząd do demontażu i montażu drążków kierowniczych w samochodach osobowych, dostawczych. Zaprojektowany z myślą o szybkiej, precyzyjnej i bezpiecznej pracy w warunkach warsztatowych.
🔧 Cechy produktu:
Automatyczne zaciskanie głowic przegubowych – zapewnia pewny chwyt i stabilność podczas pracy.
Otwarta konstrukcja – umożliwia łatwy montaż dłuższych drążków dystansowych.
Napęd 1/2” (12,5 mm) lub rozstaw klucza 27 mm – daje możliwość współpracy z różnymi narzędziami napędzającymi (grzechotką, kluczem, udarem).
Wykonanie ze stali chromowo-molibdenowej (Cr-Mo) – gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i odporność na odkształcenia.
Zakres średnicy głowicy: 35–45 mm
Długość całkowita: 400 mm
⚙️ Zastosowanie:
Przyrząd służy do szybkiego i precyzyjnego odłączania przegubu drążka wewnętrznego układu kierowniczego, bez konieczności demontażu całego zawieszenia. Sprawdza się idealnie podczas wymiany drążków w pojazdach marek VW, Audi, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Mercedes, BMW, Toyota i wielu innych.
💪 Zalety:
Ułatwia pracę w trudno dostępnych miejscach
Chroni elementy zawieszenia przed uszkodzeniem
Możliwość współpracy z kluczem płaskim, płasko-oczkowym lub grzechotką
Wysoka precyzja działania i komfort użytkowania
Przyrząd do wymiany drążków kierowniczych 35–45 mm to niezastąpione narzędzie w każdym profesjonalnym warsztacie – trwałe, skuteczne i uniwersalne.
Zestaw ściągaczy, pobijaków do sworzni, końcówek drążków i innych elementów zawieszenia.
Zestaw 5 elementowy:
Widełki o średnicy:
-18 mm
-24 mm
-29 mm
1 - końcówka do młotka pneumatycznego wejście okrągłe 10 mm
1 - końcówka do pobijania młotkiem tradycyjnym
Zestaw do demontaż piasty koła z wału napędowego bez uszkodzenia drobnych gwintów na wale.
Zawiera wrzeciono wydrauliczne 12 ton oraz młotek bezwładnościowy.
Jest odpowiedni dla prawie wszystkich 3. 4. Piasty z 5 i 6 otworami.
Idealny do użytku w GM / VAG / Peugeot / Citroen / Renault / Ford i Volvo itp.
Ułatwia montaż i demontaż piasty koła bezpośrednio na samochodzie, bez konieczności demontażu elementów zawieszenia.
Pasuje do VW T5 i Touareg z obręczami 85 mm
Wrzeciono z łożyskami kulkowymi o dużej wytrzymałości
Płyta dociskowa z 8 otworami
5 śrub
1 para podzielonych separatorów do demontażu
1 płyta do demontażu
1 para...
Zestaw do montażu i demontażu łożysk piast przednich bez konieczności demontażu przegubów i kolumn.Szybki i prosty w użyciu.Odpowiedni dla większości samochodów z napędem na przednie koła.Wytrzymałe utwardzane śruby i tuleje z czarnym fosforanem odporne na korozję.Może być używany z kluczem udarowym
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
