Przyrząd do docierania zaworów na wiertarkę.
Automatyczna zmiana kierunku.
Przystosowany do obrotów: 1000-1250 obr/min
4 przyssawki w komplecie: 20, 30, 35, 40 mm
Trzpień mocowania: 8 mm
Klucz do filtów oleju TOYOTA
Specjalnie zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu i demontażu filtra oleju.
Jest łatwiejszy w użyciu w ograniczonej przestrzeni.
Rozmiar: 3/8 "DR. (24 mm) * 64,5 mm, 14 kątów
Materiał: Aluminium
Narzędzie do usuwania podkładek wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Przyrząd został opracowany specjalnie w celu ułatwienia wyjmowania miedzianych podkładek pod wtryskiwaczem, w okół których nawarstwienie się nagaru powoduję znaczne utrudnienie ich wyciągniecia.
Zestaw 5 kluczy długich oczkowych do trudnodostępnych miejsc, m. in. rolek, napinaczy, kół pasowych itp.
Rozmiary:
8 x 10 mm dł 23,5 cm
11 x 13 mm dł 32,5 cm
14 x 15 mm dł 37 cm
16 x 17 mm dł 41 cm
18 x 19 mm dł 41 cm
Stal Cr-V
Pokrowiec
Zestaw 10 kluczy długich z grzechotką idealnie nadających się do napinaczy, rolek oraz innych elementów trudnodostępnych.
1 Klucz posiada 1 rozmiar z jednej strony oczkowy z drugiej oczkowy z grzechotką 72 zęby.
Stal CR-V
Pokrowiec
Prasa do przewodów miedzianych i aluminiowychŚrednica mocowania przewodów: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"Listwa z adapterami: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" & 5/8"
Szczypce do rozpinania złączek paliwowych
Szczypce przeznaczone do szybkiego łączenia złączy plastikowych blokujących na przewodach paliwowych podczas wymiany filtra
paliwa spotykanych w wielu pojazdach europejskich.
Do stosowania na złączach filtra paliwa podczas wymiany.
Zapobiega wyciekom paliwa z uszkodzonych złączy paliwowych.
Samochody:...
Nasadka udarowa do śrub kół Mercedes klasa S, M, GL, GLK modele: C216, W164, W166, W221, X166, X204.Osłona z tworzywa sztucznego, aby uniknąć uszkodzenia lakieru i powierzchni obręczy.Stal chromowo molibdenowa.
Wybijak śruby centralnej, która łączy wahacze z zawieszeniu wielowahaczowym VAG. Adapter do młotka pneumatycznego. Wejście okrągłe 10 mm. Materiał utwardzany CR-Mo. Używany do zapieczonych połączeń śrubowych.
Zestaw ten jest przeznaczony do najnowszej generacji silników benzynowych FSI koncernu VAG, stosowanych w pojazdach marek Audi, Seat, Volkswagen i Skoda, w tym w nowym silniku 1.4L CoD. Technologia CoD (Cylinder on Demand) to nowoczesne rozwiązanie w turbodoładowanych silnikach benzynowych, obejmujące system odłączania cylindrów; w trakcie jazdy ze stałą prędkością system ogranicza pracę silnika z czterech do dwóch cylindrów, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.
Komunikat techniczny: Zwrócono nam uwagę, że nadmierne dokręcenie elementu C734 podczas montażu na głowicy cylindrów powoduje przesunięcie wewnętrznego wałka wałka rozrządu (strona dolotowa) w bok. Skutkuje to wypadaniem zapłonu oraz generowaniem kodów błędów silnika (kodów błędów ACT lub COD).
Problem dotyczy pojazdów koncernu Volkswagen Audi wyposażonych w silniki 1.4 TSI/TFSI z technologią ACT/COD (Active Cylinder Technology / Cylinder on Demand).
Kody silników: CZEA oraz CPTA (wyłącznie wersje z technologią COD/ACT).
Samochody:
Audi A1/A Sportback, A3 Sedan, A3 Cabrio, A3 Saloon, A3, A3 Sportback, Q3; Seat: Leon, Leon ST, Ibiza, MII; Skoda: Fabia S111 & Estate, Octavia 111, Yeti, Outdoor, Citigo.
Uniwersalna blokada do kół rozrządu.
Zawiera podwójny zacisk i 4 pojedyncze zaciski do silników z podwójnymi lub poczwórnymi wałkami.
Do silników z jednym OHC, dwoma DOHC i czterema wałkami rozrządu (V6/V8)
Do kół rozrządu o średnicach od 101 do 152 mm.
Szybki montaż.
Blokada rozrządu VW T5 od roku 2004, Touareg i Phaeton z 2003 roku jako 5 i 10 cylindrowe silniki z kodu silnika: AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPEKlucz napinacza
